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Cap Camarat 715 - Verado 250
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Thierry
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« Répondre #4950 le: 08 Juin 2023 07:48:52 »
( un peu trop loin pour l' APN de mon mobile
.... )
Mais peut-être un peu trop près de la côte non ? Y'a-t'il une raison pour qu'ils n'aillent pas un peu plus au large ?
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
ski wake
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Michel
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« Répondre #4951 le: 08 Juin 2023 08:57:04 »
... et forte descente aux aéro freins
Je ne suis pas sûr qu’ils soient équipés d’aero-freins. L’épais profil de l’aile et les volets généreux doivent suffire à freiner l’avion qui est conçu pour être très maniable à très basse vitesse.
Il sort les volets et le poids fait le reste ( et les 2 Pratt et whitney a l'affût si besoin )
OK les spécialistes ( que je ne suis pas
... ) , je vous fais confiance !
Disons que j' ai été surpris de la rapidité de la perte d'altitude alors que l'avion était bien horizontal et ne "piquait" pas vers la mer . . .
Effectivement , lors de cette descente, la vitesse "semblait" ( visuellement
... ) faible.
Je me suis référé à deux expériences vécues à bord de planeurs (
certes bien plus légers et avec autrement plus de "finesse" que ces Canadairs . . . ) , où, ...
lorsque les aéro freins avaient été sortis, on avait l'impression de ... "descendre une belle marche" avec une chute de portance aussi soudaine que spectaculaire ...
C'est cette
"analogie de comportement en vol" qui m'a fait supposer l'usage d' aéro-frein, mais effectivement, ...
... entre un planeur et un canadair, il y a au moins autant de différence d' aéro dynamisme qu'entre une voiture de course et un camion de livraison
! . . .
... écopage ( un peu trop loin pour l' APN de mon mobile
.... )
Mais peut-être un peu trop près de la côte non ?
Ah, ... çà, ...
c'est la décision des pilotes, ... ( au moins de celui en tête de la formation des 2
"camions" de pompiers ! ... )
Y'a-t'il une raison pour qu'ils n'aillent pas un peu plus au large ?
Faudrait leur demander
...
Simple hypothèse de ma part, . . . un peu plus au large, il y avait pas mal de yachts au mouillage ...
Peut-être une occasion de ... "faire le show" pour sensibiliser le public ... ? Certaines personnes sur la plage, faisaient des "coucous" avec des mouvements de bras . . .
Certes, ce n' est pas la patrouille de France
, mais la démo est quand même aussi courte que . spectaculaire pour les novices dont je fais partie ! .
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Thomas
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« Répondre #4952 le: 08 Juin 2023 09:12:56 »
Il me semble qu'ils écopent avec un cran de volets autour de 90 kts. Pour la proximité, je pense que cela fait partie de leurs entraînements, il faut qu'ils soient rôdés à écoper "n'importe où" (façon de parler) en cas de feu. Il m'est arrivé plusieurs fois de passer le détroit de Messine avec des Canadair écopant tout autour de moi. Beau spectacle, qu'on ne peut pas vraiment prendre le temps d'admirer étant donné le trafic (pêche + traversiers) et les veines de courant dans le détroit !
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux !
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ski wake
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« Répondre #4953 le: 08 Juin 2023 09:51:35 »
Beau spectacle, qu'on ne peut pas vraiment prendre le temps d'admirer étant donné le trafic (pêche + traversiers) et les veines de courant dans le détroit !
Là, ... pour le coup, j'étais aux premières loges sur mon balcon , ... avec ... " personne en route de collision "
Thomas, Pour en revenir à la vitesse d'écopage... Si l'on en croit le site
voir I C I . . . ,
Cela confirme tes dires avec
- une Vitesse d'écopage :
75 noeuds (=135 km/h) .
- une Durée de l'écopage :
10 à 12 secondes pour remplir les 6 tonnes d'eau .
- une Hauteur maximum des vagues pour pouvoir écoper :
1,5 mètres. Je n'y avais pas pensé, mais avec, par exemple, un mètre de creux , çà doit quand même faire de sacrés chocs contre la coque à cette vitesse ( même si ça ne dépasse pas les 12 secondes ... )
J'avais entendu parler de l'additif dans l'eau embarquée, mais j'ignorais son efficacité ...
L'ajout de mousse (environ 24 litres de liquide moussant pour six tonnes d'eau) dans les deux réservoirs internes permet de doubler la superficie de liquide projeté au sol. Je pensais qu'il s'agissait simplement d'un effet "retardant" sans en comprendre la technicité ( la mousse isolant la flamme d'un de ses composants nécessaires, l' air ... )
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« Répondre #4954 le: 08 Juin 2023 10:19:17 »
Les amis, ... j' ai un scoop EXCLUSIF , VCF ....
Les pilotes de Canadair sont des lecteurs de ce forum ... J'en ai la PREUVE ... Au moment même où je validais ma contribution sur ce fil de discussion , ...
Ce sont TROIS canadairs qui "déboulent"
! mais cette fois ci ... en direction du large ( ce qui les met face au vent )
1er passage : celui de gauche étant nettement plus bas que les 2 autres , car aucun bateau n' était devant , les 2 autres volant un peu plus haut . . .
Celui de droite a également baissé son altitude ; le "central" gardant plus de hauteur car il y avait un bateau ( assez loin quand même )
Attention à la fausse impression visuelle : le yacht au mouillage est bien plus à gauche que la trajectoire du canadair
Celui de gauche commence son écopage
J'avais le soleil un peu dans les yeux, donc on ne voit plus l' appareil de gauche en train de terminer son écopage, celui du milieu est en cours d' écopage, et celui de droite va le commencer ...
De notre envoyé Spécial Ski Wake à Golfe - Juan .... A VOUS LES STUDIOS !
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« Répondre #4955 le: 08 Juin 2023 10:26:15 »
... entre un planeur et un canadair, il y a au moins autant de différence d' aéro dynamisme qu'entre une voiture de course et un camion de livraison
! . . .
Pour le coup le camion va plus vite que la voiture de course !
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Eric
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« Répondre #4956 le: 08 Juin 2023 10:50:31 »
... entre un planeur et un canadair, il y a au moins autant de différence d' aéro dynamisme qu'entre une voiture de course et un camion de livraison
! . . .
Pour le coup le camion va plus vite que la voiture de course !
Cépafo , Eric
Cela dit , dans mon exemple , concernant le camion, il faut aussi lui reconnaître
1 - qu'il consomme plus de carburant qu'un planeur ... en vol ( on va oublier la période entre le décollage tracté jusqu'au largage de la remorque
... )
2 - que la charge "utile" ( du Camion, ... comme du Canadair ) est évidemment bien plus importante
( que celle d'un planeur ou d'une voiture de course ....
)
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« Répondre #4957 le: 08 Juin 2023 12:08:11 »
A mon hôtel en Corse à Porticcio, ils passent en descente à moins de 50m de hauteur pour aller écoper et dans un vacarme du tonnerre, c'est très impressionnant, ça fait parti de leur axe d'écopage mentionné sur les cartes marines.
Une année malheureusement nous les avons vu toute la journée faire leur rotation du lever au coucher du soleil pour un feu sur Vero
Le lendemain matin nous repartions avec le ferry, toute la baie d'Ajaccio était dans la fumée.
Pilote de Canadair, un métier à risques, comme les pompiers...
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Sharky
« Répondre #4958 le: 08 Juin 2023 13:28:50 »
Arrêté 059/2021 du 1er avril 2021 réglementant les plans d'eau de Méditerranée utilisés par les aéronefs amphibies chargés de lutte contre les incendies de forêt.
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« Répondre #4959 le: 08 Juin 2023 13:38:47 »
A mon hôtel en Corse à Porticcio,
Je me dis qu'un jour j'irai profiter de son sofitel en accostant au petit ponton...
Pilote de Canadair, un métier à risques, comme les pompiers...
Je connais très bien un pilote de Canadair, ancien de la PAF, qui m'a dit un jour ce que c'était de larguer dans le feu. Je vais le mettre avec des images plus adaptées au forum : imaginez devoir ramasser un chapeau tombé à l'eau, au milieu de vagues et de remous XXL, avec des rochers partout autour, 10 gugusses perchés sur la timonerie, et n'avoir le droit qu'à un passage...
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« Répondre #4960 le: 08 Juin 2023 13:46:17 »
Merci. Y a-t-il une version atlantique ?
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Eric
ziak31
« Répondre #4961 le: 08 Juin 2023 13:53:20 »
Je me dis qu'un jour j'irai profiter de son sofitel en accostant au petit ponton...
Fais attention aux cailloux...
Je ne suis plus au Sofitel, bien que l'hôtel ou je descend en faisait partie il y a plusieurs années...😉
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Sharky
« Répondre #4962 le: 08 Juin 2023 14:14:58 »
Merci. Y a-t-il une version atlantique ?
Pas à ma connaissance.
Lors de la saison dernière et plus précisément le 12/08/2022 la préfecture du Morbihan avait passé un communiqué dans le cadre de la lutte contre les feux de forêts :
Ici
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« Répondre #4963 le: 08 Juin 2023 14:41:39 »
Ces zones apparaissent sur les cartes (papier ou électronique). En tous les cas pour le Golfe, je ne suis pas encore allé du côté de Groix...
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ski wake
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« Répondre #4964 le: 08 Juin 2023 15:06:57 »
Merci J-L
Les pages concernant ma zone de navigation ont été imprimées et rejoindront la bibliothèque du bord !
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« Répondre #4965 le: 08 Juin 2023 15:13:35 »
Fais attention aux cailloux... Je ne suis plus au Sofitel, bien que l'hôtel ou je descend en faisait partie il y a plusieurs années...😉
L’endroit est magnifique !
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« Répondre #4966 le: 08 Juin 2023 15:22:11 »
Pas à ma connaissance.
Lors de la saison dernière et plus précisément le 12/08/2022 la préfecture du Morbihan avait passé un communiqué dans le cadre de la lutte contre les feux de forêts :
Ici Un plus ancien existe pour le golfe :
Arrêté écolage golfe du Morbihan
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« Répondre #4967 le: 16 Juin 2023 19:13:46 »
Merci. Y a-t-il une version atlantique ?
Tout chaud, ça vient de sortir :
Arrêté 2023/092 du 14 juin 2023 réglementant les plans d'eau de la zone maritime Atlantique utilisés par les aéronefs amphibies chargés de la lutte contre les incendies de forêt.
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« Répondre #4968 le: 16 Juin 2023 21:47:24 »
merci pour ta veille efficace
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« Répondre #4969 le: 24 Juin 2023 18:11:04 »
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« Répondre #4970 le: 24 Juin 2023 18:36:23 »
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« Répondre #4971 le: 24 Juin 2023 19:59:39 »
quand on aime les autos on aime les astons....mais....elles arrivent en 3 pour ma part....
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« Répondre #4972 le: 24 Juin 2023 21:26:07 »
Je vois pas les cache moyeux découpe pneus, ni les plaques basculantes, ni…tout ce qui rajoute au charme de cette marque.
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« Répondre #4973 le: 25 Juin 2023 04:54:03 »
Je vois pas les cache moyeux découpe pneus, ni les plaques basculantes, ni…tout ce qui rajoute au charme de cette marque.
et le siège éjectable....
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« Répondre #4974 le: 25 Juin 2023 10:04:39 »
Je vois pas les cache moyeux découpe pneus, ni les plaques basculantes, ni…tout ce qui rajoute au charme de cette marque.
et le siège éjectable....
Un extrait du film donnait cela ...
https://www.youtube.com/watch?v=Wkk30mb6Yjs VIDEO La firme GORGI TOYS avait sorti un modèle réduit au 1/43eme reprenant les gadgets de la voiture ...
Imaginez maintenant un "fêlé"
dans le genre de nos Xavier ou Patrick qui voudrait faire un boulot de "refit" sur le modèle réduit ...
Je l' ai trouvé
https://youtu.be/3LDr_4JLGlw VIDEO
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Le Mataf
« Répondre #4975 le: 25 Juin 2023 23:02:08 »
quand on aime les autos on aime les astons....mais....elles arrivent en 3 pour ma part.... Bisous Dom, on imagine bien qu'en premier pout toi c'est Porsche, mais en deuxième ?
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« Répondre #4976 le: 13 Juillet 2023 20:07:12 »
Saint-Tropez aujourd’hui
IMG_4714.jpeg
IMG_4715.jpeg
IMG_4716.jpeg
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« Répondre #4977 le: 13 Juillet 2023 20:29:46 »
Saint-Tropez aujourd’hui
IMG_4715.jpeg
Les riches de tout premier plan se sont mis au yacht électrique. bravo
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« Répondre #4978 le: 13 Juillet 2023 22:37:14 »
Saint-Tropez aujourd’hui
........
IMG_4728.jpeg
J'ai bien failli me retrouver sur cette photo par accident !
Selon l'heure de la prise, on était soit en face en train de faire du wake, soit sur ta droite dans la baie des canebiers
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"BLISS" : VR6 Cuddy V6 225ch + Nautillus N2552MF. ✝︎ R.I.P ✝︎
"SUNSHINE " : VR6 Cuddy V6 225ch 2023 + Nautilus N2552MF
Tracteur : RAM 1500 Laramie 5.7L Hemi. ( He'll be back )
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« Répondre #4979 le: 13 Juillet 2023 23:10:44 »
J'ai bien failli me retrouver sur cette photo par accident !
Selon l'heure de la prise, on était soit en face en train de faire du wake, soit sur ta droite dans la baie des canebiers
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On ne se ratera pas la prochaine fois David !
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